汽车涂装污水处理设备的使用/汽车涂装污水处理设备的价格

      汽车生产过程中，脱脂、磷化、电泳等车身前处理工序会产生大量涂装废水。具体来说，在脱脂工序后的水洗液中含有大量表面活性剂和已乳化的油污，废水中COD和BOD含量高；在磷化工序后的水洗液中含有超排放标准的NI2+、ZN2+和PO43+；在电泳工序后的水洗液中含有大量香族型、酮类、醇类、酸类等复合有机溶剂，毒性大，CODCR通常在1000以上。

      由此可见，汽车涂装废水成份复杂，浓度高，可生化性差，是环保领域很难处理的废水之一。汽车涂装废水含有树脂 、表面活性剂 、重金属离子、OIL 、颜料 等污染物 ，特别是其中电泳废水 、涂装废水成分复杂浓度高生化性差的实际情况下，采用分质处理 、凝结沉淀 、凝结气浮 、砂滤等技术处理涂装废水 ，取得了良好的效果 :CO DC R去除率超过80%。实际运行表明 ，该技术在技术和经济上是合理的。汽车及其 部件的涂装是汽车制造过程中废水排放多的环节之一 。

      涂料废水含有树脂 、表面活性剂 、重金属离子、OIL 、PO 43 -、油漆 、颜料 、有机溶剂等污染物 ，CODC R值高。 如果处理不当 ，会对环境造成严重污染 。 对于这类废水 ，传统的方法是直接混凝混合废水 ，处理效果不理想 ，出水水质不稳定，很难达到排放标准 。 特别是喷漆废水中含有大量溶于水的有机溶剂 ，直接混凝处理效果很差。 我们在上海的一家汽车厂进行了实地调查 、大量分析研究和小试验 ，针对涂料废水的特点 ，采用了分质预处理和后续处理的二步处理 方法 ，选择了芬顿氧化 -混凝沉淀、气浮物化工艺进行处理 ，达到排放标准 ，CODCR去除率达到 80 %以上 。